Σούπερ προσφορές για τον ΟΛΠ !!!!!!!!!

Πολυεθνικοί κολοσσοί στον τομέα διαχείρισης λιμένων μπήκαν αναπάντεχα στη μάχη για τη διεκδίκηση του Πειραιά. Αμερικανοί, Κινέζοι, Ολλανδοί, Νεοζηλανδοί και Φιλιππινέζοι θα κονταροχτυπηθούν για το 67% του ΟΛΠ που πωλεί το Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ. 


 Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τον Πειραιά εξέπνευσε χθες στις 5 το απόγευμα και έξι φάκελοι εκδήλωσης ενδιαφέροντος που στη φάση αυτή δεν έχουν δεσμευτικό χαρακτήρα, κατατέθηκαν στα γραφεία της Morgan Stanley στο Λονδίνο, η οποία έχει αναλάβει χρηματοοικονομικός σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ για τον διαγωνισμό του ΟΛΠ. Πέραν των Κινέζων της Cosco, στη λίστα με τους υποψήφιους αγοραστές του 67% του ΟΛΠ βρίσκεται η Ports America, που αποτελεί τον μεγαλύτερο διαχειριστή λιμένων στις ΗΠΑ, η μεγάλου βεληνεκούς ολλανδική APM Terminals με συμφέροντα σε 64 λιμάνια σε 39 χώρες ανά τον κόσμο, το εκ Νέας Ζηλανδίας επενδυτικό σχήμα Utilico Emerging Markets Limited που ελέγχεται από τις Morrison & Co και ICM Limited και δραστηριοποιείται στο πεδίο των κατασκευών και των μεταφορών σε χώρες όπως η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία, η Βρετανία και η Βραζιλία, το αμερικανικό fund Cartesian Group και η International Container Terminal Services που εδρεύει στις Φιλιππίνες.

 Στο αμέσως επόμενο διάστημα οι σύμβουλοι αξιοποίησης θα αξιολογήσουν τις υποβληθείσες αιτήσεις και θα υποβάλουν την εισήγησή τους στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στην επόμενη φάση του διαγωνισμού. Ο διαγωνισμός για την πώληση του ΟΛΠ αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του 2014 και η διαδικασία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις. Στην πρώτη θα ορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις των ενδιαφερόμενων μερών και στη δεύτερη οι υποψήφιοι θα κληθούν να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές. Παράλληλα, προβλέπεται να γίνει αναθεώρηση ή τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης που έχει συνάψει ο ΟΛΠ με το ελληνικό Δημόσιο, ενώ θα πρέπει να συμφωνηθούν συγκεκριμένες επενδύσεις στο λιμάνι του Πειραιά. Στη διαδικασία του διαγωνισμού θα συμπεριληφθεί και ο φιλικός διακανονισμός μεταξύ ΟΛΠ και Cosco, το περιεχόμενο του οποίου θα καθορίσουν οι σχετικές αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. 

Πάντως, με τη θυγατρική της Cosco στον Πειραιά να «τρέχει» και το πρώτο τρίμηνο του 2014 με εντυπωσιακούς ρυθμούς ανάπτυξης της τάξης του 28%, είναι βέβαιο ότι οι Κινέζοι δεν θα αφήσουν εύκολα τον ΟΛΠ να περάσει στα χέρια άλλου ιδιώτη επενδυτή. 

Οι Κινέζοι...

 Στα δικά τους άλλωστε χέρια ο Πειραιάς μετατράπηκε τα τελευταία τρία χρόνια στον μεγαλύτερο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη μεταξύ αυτών που διαχειρίζονται, αποτελώντας για τους ίδιους σημείο αναφοράς στις διεθνείς τους δραστηριότητες. Η Cosco στην Ευρώπη, πέραν του Πειραιά, ελέγχει τμήματα και των εμπορικών λιμανιών στη Νάπολη της Ιταλίας, στην Αμβέρσα του Βελγίου και στο νέο λιμάνι που λειτουργεί στην περιοχή του Σουέζ και σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από τη λειτουργία των σταθμών εμπορευματοκιβωτίων που ελέγχει, ο Πειραιάς επιμένει να αναπτύσσεται με ραγδαίους ρυθμούς. Το πρώτο τρίμηνο του 2014 ο ΣΕΠ διακίνησε στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ 685.100 εμπορευματοκιβώτια, 28% περισσότερα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2013. 



 ΠΗΓΗ

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Tο gaidouri.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο.
Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.
Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε.
Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το gaidouri.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.