Συντονισμένες κινητοποιήσεις πραγματοποίησαν την Κυριακή (11/10) οι παράκτιοι αλιείς σε διάφορες περιοχές της χώρας, διεκδικώντας μέτρα στήριξης για τον κλάδο και εκφράζοντας την αντίθεσή τους σε σειρά νέων υποχρεώσεων που, όπως υποστηρίζουν, δυσκολεύουν τη συνέχιση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας.
Οι κινητοποιήσεις εντάσσονται σε πανελλαδικό κύμα διαμαρτυριών των παράκτιων αλιέων, οι οποίοι ζητούν χαμηλότερο ενεργειακό κόστος, αποζημιώσεις για ζημιές στα δίχτυα και τα εργαλεία τους, στήριξη απέναντι στον ανταγωνισμό των εισαγόμενων προϊόντων και επανεξέταση των νέων ψηφιακών υποχρεώσεων που επιβάλλονται στον κλάδο.
Οι επαγγελματίες του κλάδου προειδοποιούν ότι χωρίς ουσιαστικές παρεμβάσεις πολλές μικρές αλιευτικές επιχειρήσεις κινδυνεύουν να εγκαταλείψουν τη δραστηριότητά τους, με συνέπειες τόσο για την τοπική οικονομία όσο και για την ελληνική παράκτια αλιεία.
Πάτρα
Σε νέα κινητοποίηση προχώρησαν οι παράκτιοι αλιείς της Πάτρας, υποστηρίζοντας ότι μια σειρά παραγόντων έχει επιβαρύνει σημαντικά το επάγγελμά τους.
Οι αλιείς ζητούν μέτρα ενίσχυσης της ελληνικής επαγγελματικής αλιείας, ενώ εκφράζουν την αντίθεσή τους στις εισαγωγές αλιευμάτων, τις οποίες θεωρούν ότι αυξάνουν τις πιέσεις στον κλάδο.
Παράλληλα, θέτουν ζήτημα για τις πιθανές επιπτώσεις από τη δημιουργία θαλάσσιων πάρκων στο Ιόνιο, καθώς και για το αυξημένο λειτουργικό κόστος των σκαφών, με βασικό πρόβλημα τη συνεχή άνοδο της τιμής του ναυτιλιακού πετρελαίου.
Βόλος
Στον Βόλο, αλιείς από τη Μαγνησία αλλά και τη Βόρεια Εύβοια προχώρησαν σε συμβολικό αποκλεισμό του λιμανιού.
Στα βασικά αιτήματά τους περιλαμβάνεται η μείωση του κόστους καυσίμων και η λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των ζημιών που προκαλούν δελφίνια και άλλα θαλάσσια θηλαστικά στα αλιευτικά εργαλεία.
Οι αλιείς ζητούν επίσης αποζημιώσεις για τις επιπτώσεις που υπέστησαν μετά την οικολογική κρίση με τα νεκρά ψάρια στον Παγασητικό, ενώ εκφράζουν έντονες αντιδράσεις για την υποχρεωτική εφαρμογή δορυφορικών συστημάτων παρακολούθησης, ηλεκτρονικής τιμολόγησης και ηλεκτρονικής ζύγισης.
Ο πρόεδρος Αλιέων Βόλου, Παναγιώτης Περράκης, υποστήριξε ότι οι μικροί παράκτιοι αλιείς εργάζονται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, αντιμετωπίζοντας ολοένα και υψηλότερα έξοδα και μειωμένη παραγωγή λόγω των ζημιών στα δίχτυα και του αυξημένου κόστους λειτουργίας.
«Μας οδηγούν σε αφανισμό, για να πάμε για δουλειά χρειαζόμαστε 200 ευρώ λειτουργικά έξοδα και βγάζουμε 50», τόνισε, μεταξύ άλλων.
Λέσβος
Στο λιμάνι της Μυτιλήνης οι παράκτιοι αλιείς πραγματοποίησαν συγκέντρωση με μαύρες σημαίες, διαμαρτυρόμενοι κυρίως για την εγκατάσταση δορυφορικών συστημάτων εντοπισμού και τη χρήση τάμπλετ και ηλεκτρονικών εφαρμογών καταγραφής της αλιευτικής δραστηριότητας.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Παράκτιων Αλιέων Λέσβου, Νίκος Μπαξεβάνης, υποστήριξε ότι τα μικρά σκάφη κάτω των 12 μέτρων δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις, χαρακτηρίζοντας τα μέτρα δυσανάλογα για την παράκτια αλιεία.
Οι αλιείς εκφράζουν φόβους ότι ενδεχόμενη βλάβη στον εξοπλισμό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακινητοποίηση των σκαφών τους μέχρι την αποκατάσταση του προβλήματος, με αποτέλεσμα την απώλεια εισοδήματος και την οικονομική επιβάρυνση των επαγγελματιών.
Σάμος
Με συμβολικό αποκλεισμό του λιμανιού Πυθαγορείου, οι αλιείς της Σάμου συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους, ζητώντας τη λήψη ουσιαστικών μέτρων για τη στήριξη της παράκτιας αλιείας και την επιβίωσή τους στο επάγγελμα.
Η κινητοποίηση ξεκίνησε περίπου στις 9:30 το πρωί, με συμβολική κατάληψη του λιμένα Πυθαγορείου από 18 σκάφη παράκτιας αλιείας.
Στη συνέχεια, οι διαμαρτυρόμενοι αλιείς μετέφεραν τη δράση τους στο αλιευτικό καταφύγιο του Ηραίου, όπου ενώθηκαν με μέλη του Πανσαμιακού Αγροτικού Συλλόγου, κτηνοτρόφους και πολίτες, στέλνοντας κοινό μήνυμα διεκδίκησης και αλληλεγγύης.
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συλλόγου Αλιέων Σάμου, Γιάννης Πυργιώτης, βασικά αιτήματα του κλάδου είναι η ουσιαστική οικονομική ενίσχυση για την κάλυψη του κόστους των καυσίμων, η απόσυρση των ψηφιακών μέτρων που επιβαρύνουν τα μικρά παράκτια αλιευτικά σκάφη, καθώς και η κατάργηση της υποχρεωτικής ηλεκτρονικής ζύγισης και καταγραφής των αλιευμάτων.
Σύμφωνα με όσα αναφέρουν οι ίδιοι οι αλιείς, από ένα ημερομίσθιο της τάξης των 60 ευρώ, περίπου τα 35 ευρώ δαπανώνται μόνο για καύσιμα, περιορίζοντας σημαντικά το εισόδημά τους.
Όπως τονίζουν, εάν συνεχιστούν οι ίδιες συνθήκες, μέσα στον επόμενο χρόνο ενδέχεται να μην απομείνουν αλιευτικά σκάφη ούτε στο Πυθαγόρειο ούτε στο Ηραίον.
Η αποχή από την αλιευτική δραστηριότητα, η οποία ξεκίνησε την 1η Οκτωβρίου, συνεχίζεται μέχρι να υπάρξει ανταπόκριση από την κυβέρνηση στα αιτήματα των επαγγελματιών του κλάδου.
ΠΗΓΗ: ertnews.gr
Tο gaidouri.com δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο.
Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.
Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε.
Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το gaidouri.com ουδεμία νομική ή άλλη ευθύνη φέρει.